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Schon seit einiger Zeit wird über Veränderungen am Stadtbahnsystem diskutiert, vor allem was die heute einzig verbliebene oberirdische Stadtbahntrasse angeht, die von den Linien 10 und 17 genutzt wird. Der aktuelle Nahverkehrsplan der Region Hannover hat die Richtung vorgegeben, seit einigen Monaten werden verschiedene Varianten geprüft. Im Mittelpunkt der Diskussionen steht dabei besonders die innerstädtische Streckenführung zwischen Steintor und Ernst-August-Platz, aber auch die Bedenken in Hinblick auf Planungen zu Hochbahnsteigen in der Limmerstraße und die Verkehrssituation der Sallstraße spielen ein Rolle. Auslöser ist die bis heute nicht vervollständigte Planung der 1960er und 70er Jahre und der daraus resultierenden Probleme im aktuellen Streckennetz.
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