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Wie gestern im Bauausschuss der Stadt Hannover bekannt wurde, hat sich die Verwaltung für ein Ende der U-Bahngeschichte in Hannover ausgesprochen. Neue U-Bahnbauten sollen nicht mehr errichtet werden. Auch die bestehenden Anlagen werden Stück für Stück aufgegeben.
Zuerst wurde auf die aktuelle Diskussion um die D-Linie verwiesen, bei der neben Oberflächenvarianten auch ein schon seit den Anfängen des U-Bahnbaus in Hannover vorgesehener D-Tunnel als Option vorliegt. Diese Option wurde gestern unter Missachtung aller logischer Argumente verworfen. Ein Sprecher der Stadt drückte es nach der Sitzung folgendermaßen aus: "Warum sollten wir für 30 Millionen einen sinnvollen einen Tunnel bauen, wenn wir für 23,5 Millionen auch eine oberirdische Strecken bauen können, die nichts besser macht. Ich bitte Sie, dass wäre doch nicht Hannover."

Doch damit nicht genug. Einmal in Fahrt, beschlossen die Ausschussteilnehmer viel weitreichendere Maßnahmen: der U-Bahnverkehr in Hannover wird bis 2020 komplett aufgegeben. Die Stationen im Stadtgebiet werden dazu verfüllt und der öffentliche Personennahverkehr wieder komplett an der Oberfläche geführt. Ein Teilnehmer der Sitzung dazu: "Der U-Bahnbau der 1970er Jahre hat sich als großer Fehler erwiesen, den wir jetzt korrigieren werden. Damit sind wir weltweit Vorreiter. Städte wie Köln, Düsseldorf, Hamburg und Karlsruhe mit ihren aktuellen Tunnelprojekten werden sich noch wundern." Auf die Frage wie denn der Nahverkehr zukünftig aussehen soll, ergänzte der Ausschussvorsitzende: "In einem ersten Schritt werden wir die Stationen verfüllen. Sie wissen ja, am Kröpcke sind wir im Rahmen des Center-Umbaus schon dabei. Wir kippen einfach noch ein wenig mehr Kies in den Untergrund. Einige Bereiche werden wir aber wie unter dem Hauptbahnhof zu Geisterstationen ausbauen. Das steigert den touristischen Wert der Stadt. Gleichzeitig wechseln wir bei der oberirdischen Lösung auf ein neues Ökologiekonzept. Statt einer Elektrifizierung, die womöglich auf Atomstrom angewiesen ist, werden wir wieder auf von Pferden gezogene Wagen setzen. Die sind flexibel einsetzbar und passen zudem zum Landesmarketing. Hannover, die Landeshauptstadt, zeigt wieder den größten Stolz Niedersachsens - unsere Pferde. Die Pferdeäpfel werden übrigens im auf Biomasse umgerüsteten Kraftwerk Linden genutzt werden. Sie sehen, hinter unseren Entscheidungen steht ein weitreichendes ökologisches Gesamtkonzept."

Die Empfehlung des Bauausschuss muss jetzt den Rat der Stadt passieren. Am Abend wurde bekannt, dass ein in der Nähe des Bauausschuss-Sitzungssaals gefundenes Gasleck abgedichtet werden konnte. Von der Üstra war bisher keine Stellungnahme zu bekommen.